A lánckerék egy süllyesztett fogakkal rendelkező kerék, amely pontosan elosztott láncszemekkel vagy kábelekkel illeszkedik. Lánckerék széles körben használják a vegyiparban, textilipari gépek, mozgólépcső, fafeldolgozás, háromdimenziós parkolóház, mezőgazdasági gépek, élelmiszer-feldolgozás, műszerek, olaj és egyéb iparágak mechanikai átvitel.
A lánckerék láncfoglalatsúlyos kopásának okai a következők:
(1) minél nagyobb a ragasztó kopásterhelése, annál magasabb a felületi hőmérséklet, és annál súlyosabb a ragasztó jelenség. Bizonyos keménységű fémanyagok esetében a kopási vizsgálatok különböző nyomásalatt a kopási sebesség és a nyomás közötti kapcsolati görbét értek el. Amikor a nyomás eléri az anyag keménységének több mint 1/3-át, súlyos kopás következik be. A stresszeloszlási diagram szerint a maximális feszültség-érintkezési pont a maximális nyomáspont, értéke pedig 884,4 mpa. Mivel a láncfoglalat kioldó keménysége HRC48~52, a megfelelő keménységi érték 4800MPa. Ezért a nyomás sokkal kevesebb, mint egyharmada az anyag keménysége, így a ragasztó kopás nem a fő formája a lánckerék kopás.
(2) kontakt fáradtság kopás
A súrlódó lánckerék és lánc a váltakozó érintkezési feszültség, amely könnyen képezhet fáradtságot a súrlódási felületén. Az index megítélni a fém érintkező fáradtság ereje az érintkezés fáradtság határértéket, azaz a maximális stressz nélkül pitting alatt egy bizonyos számú stressz ciklusok. A felületi kioltás után kiszámították az érintkező kifáradási határértékét 40Cr 0H=HRC17 +200 és 0H=1016MPa értékkel. A stresszeloszlási diagram szerint a lánckerék foglalatának maximális feszültségértéke 884.4mpa. Értéke nagyon közel van a megengedett érintkezési fáradtság határa a lánckerék felületén, és könnyű okoz pitting hiba a maximális stressz. Azonban a lánckerék és a lánc gyenge kenési körülményei miatt a marókorrózió nem alakult ki túl későn, kopást okozott, akkor a károsodás fő formája a kopás, nem pedig a pitting. Az érintkezési fáradtság kopása a lánckerék kopásának fő formája, amely alapvetően meghatározza a lánckerék élettartamát.
(3) koptatos kopás
A lánc és a porított szén közötti elkerülhetetlen érintkezés miatt van egy kis porított szén a láncon, amelyet a lánclánc aljzatába hoznak. A porított szén tartalmaz egy kis hegyes kemény homok, ami miatt az anyag a felszínen a lánckerék, hogy leesik a súrlódási folyamat, amely csiszoló kopás. Csiszolóanyag-kopás és súrlódó anyag keménysége, csiszolókeménység. A kopáskoptatás imbolygó keménységének hatásrajzából látható, hogy amikor a csiszolóanyag keménysége közel áll a súrlódó anyaghoz, akkor a súrlódási anyag nagy sebességgel kopik, mert a szénport egy kis hegyes kemény homokkal keverik, ami szintén az egyik fő oka a gyorsított lánckerék kopásnak.